選車大明白 更高端的前衛(wèi)之選：途觀X

　　三、空間解讀

途觀X的前排座椅采用了打孔真皮材質(zhì)，表面的車身同色縫線和和碳纖維風格裝飾在一定程度上增加了豪華感；前排座椅能提供出色的包裹性，并且長時間乘坐也不容易覺得疲勞。

前排座椅12向電動調(diào)節(jié)是全系標配，高配車型帶有座椅記憶功能，可充分滿足不同身材或不同習慣坐姿的駕駛者。

后排座椅與前排采用了同樣的材質(zhì)，兩側(cè)的坐墊經(jīng)過了加長處理，對乘客膝蓋下方的承托性更好。

體驗者身高186cm，將前排座椅調(diào)至最低位置時仍有1拳頭部空間，并且擁有良好的前方視野。

保持前排位置不變此時體驗者進入后排，頭部腿部均有一拳空間，溜背造型并未侵占太多后排空間，完全能夠容納186cm的大高個兒。

常規(guī)狀態(tài)下途觀X的行李廂容積為450L，后排座椅放倒后可擴展至1561L，雖然溜背的車頂線條對行李廂容積產(chǎn)生了一些影響，但滿足日常使用還是沒有任何問題的。它的行李廂開口更大同時進深表現(xiàn)優(yōu)秀，裝載諸如滑雪板、漁具、自行車等大件物品也不在話下。

　　四、動力系統(tǒng)解讀

動力方面，途觀X 330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率137kW（186馬力）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，油耗表現(xiàn)優(yōu)異；380TSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW（220馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，能提供更加充沛的動力。

傳動方面，途觀X匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋速度快且傳動效率高，在絕大多數(shù)情況下都很平順。

380TSI車型全系搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，可無級切換前后軸動力輸出配比，極限情況可將90%的動力傳遞給后輪，在僅有一個車輪有附著力的情況下也能幫助車輛迅速脫困。對于冰雪濕滑路況，這套系統(tǒng)可大幅提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

途觀X配備了一套Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)全速域的自適應巡航和車道保持輔助功能，一鍵即可啟動，減少了用戶的操作難度，在部分路況下可有效緩解駕駛員的疲勞。此外，PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)可以更加精準快速地識別車位，一鍵即可自動泊車，對于新手而言停車再也不是一件難事。

　　總結(jié)：近年來大眾品牌堅持年輕化和數(shù)字化戰(zhàn)略，而途觀X就是這一戰(zhàn)略下的產(chǎn)物。轎跑SUV不僅擁有轎跑車動感的線條，同時擁有SUV車型良好的實用性，雖然目前轎跑SUV在整個SUV市場中的占比并不高，但已經(jīng)呈現(xiàn)出了逐年增長的趨勢，相信在未來會吸引更多年輕用戶的目光。IQ.Light智能照明、PLA3.0智慧車聯(lián)系統(tǒng)以及Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)的“三智”組合拳令途觀X堪稱名副其實的高品質(zhì)年輕座駕。

　　此外，2021年1月1日至2月28日 新年前往展廳購車即可分享百億紅包，此外還可享受至高10,888元購置稅補貼或至高60期0利率+5,888購置稅補貼，置換可享至高10,000元置換補貼。

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